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Marca

Traino MAN

MAN (Germania): 28 modelli in catalogo, famiglie Veicolo commerciale leggero, Veicolo pesante, Trasporto pubblico. SkyRoute Auto carica e trasporta da Annemasse, secondo ingombro e PTAC.

Traino MAN — carico e trasporto SkyRoute Auto Annemasse e Ginevra
Logo MAN

MAN nell'area ginevrina

28 modelli in catalogo — Veicolo commerciale leggero, Veicolo pesante, Trasporto pubblico .

MAN è in catalogo veicoli, gruppo VW GROUP, fondata nel 1758 — https://www.man.eu. Ripartizione: Veicolo commerciale leggero (2), Veicolo pesante (13), Trasporto pubblico (13). Nel Genevois, un guasto MAN si tratta con l’attrezzatura giusta: pianale per auto / AWD / EV, cinghie moto, altezza per furgoni e camper.

Modelli frequenti in catalogo: eTGL, eTGS, eTGX, F2000, L2000, Lion's Chassis, Lion's City, Lion's City — 28 in totale. Indicate anno e ingombro alla chiamata.

Questa marca include famiglie pesanti (Veicolo commerciale leggero, Veicolo pesante, Trasporto pubblico). SkyRoute Auto opera soprattutto auto / moto: confermiamo il PTAC alla chiamata e reindirizziamo se la missione supera l’attrezzatura.

Riferimento catalogo — indichi il modello al telefono. Nessuna pagina separata per modello.

Veicolo commerciale leggero

  • TGE
  • TGE 3.180 2017–

Veicolo pesante

  • eTGL
  • eTGS 2024–
  • eTGX 2024–
  • F2000 1994–2003
  • L2000 1994–2005
  • M2000 1994–2005
  • TG-A 2000–2007
  • TGA 2000–2007
  • TGE 2016–
  • TGL
  • TGM
  • TGS
  • TGX

Trasporto pubblico

  • Lion's Chassis 2000–
  • Lion's City 1996–
  • Lion's City
  • Lion's City 12E 2019–
  • Lion's City 18E 2020–
  • Lion's City G 2004–
  • Lion's Coach 2002–
  • Lion's Coach
  • Lion's Intercity 2015–
  • Lion's Intercity
  • Lion's Intercity LE 2018–
  • Lion's Intercity LE
  • TGE Minibus

Note sul traino per MAN

  • ≤ 3,5 t merci / professionali. Ingombro speciale frequente (altezza furgone).
  • > 3,5 t camion / portante / trattore stradale. Sempre classe pesante.
  • Autobus, pullman, minibus. Sempre pesante; ingombro lungo.
  • Altezza catalogo fino a 4.00 m — decisiva nel parcheggio interrato.
  • PTAC max catalogo 44.0 t: oltre 3,5 t confermiamo l’attrezzatura (a volte fuori dai veicoli leggeri).

Guasti tipici

Situazioni

  • MAN in residenza / parcheggio Annemasse
  • Traino MAN verso officina
  • Francia ↔ Ginevra
  • Rientro dopo guasto

Caricare un MAN senza danneggiarlo

MAN (Germania): 28 modelli in catalogo, famiglie Veicolo commerciale leggero, Veicolo pesante, Trasporto pubblico. SkyRoute Auto carica e trasporta da Annemasse , secondo ingombro e PTAC. Il catalogo elenca 28 modelli (Veicolo commerciale leggero, Veicolo pesante, Trasporto pubblico). Esempi: eTGL, eTGS, eTGX, F2000, L2000, Lion's Chassis, Lion's City, Lion's City, Lion's City 12E, Lion's City 18E. SkyRoute Auto non crea un URL per modello: tutto si gioca su questa scheda, con il pianale giusto, il cinghiaggio moto se serve, e l’altezza in parcheggio.

Vincoli frequenti MAN: ≤ 3,5 t merci / professionali. Ingombro speciale frequente (altezza furgone). > 3,5 t camion / portante / trattore stradale. Sempre classe pesante. Autobus, pullman, minibus. Sempre pesante; ingombro lungo. Altezza catalogo fino a 4.00 m — decisiva nel parcheggio interrato. Precisi AWD / 4MATIC / xDrive, cambio automatico, VE o ibrido, e l’anno. Oltre 3,5 t (alcuni commerciali), confermiamo il perimetro veicoli leggeri.

Zona: Annemasse , Genevois, Ginevra . Autostrada: omologato prima. Assicurazione: prestatore indipendente. Preventivo online con i dati del veicolo.

Chi interviene, e da dove

SkyRoute Auto è un prestatore indipendente di soccorso, traino e trasporto, con sede in 74 bis Route d’Étrembières, 74100 Annemasse , France. Per un MAN, la chiamata arriva su un numero locale (⁦06 82 96 40 84⁩): non un centralino nazionale che promette «20 minuti ovunque in Francia». Lo slot annunciato dipende dal traffico, dal meteo, dall’accesso (superficie, interrato, neve) e dalla distanza da Annemasse .

Restiamo fuori dalle reti ufficiali degli assicuratori. Lei può mandarci per un MAN, ottenere una fattura, poi trasmettere la pratica alla Sua assistenza: un eventuale rimborso dipende unicamente dal contratto. Conservi il numero di pratica se esiste già.

In autostrada o superstrada, l’evacuazione iniziale resta il circuito omologato (colonnina SOS o 112, dispatch possibile via sos-auto-moto.fr). SkyRoute Auto gestisce poi il rientro o il trasporto verso officina, domicilio o Svizzera — veda la nostra procedura autostrada . In città, parcheggio o residenza, ci chiami direttamente.

Tariffe base — Traino auto

Fasce indicative IVA incl. in base alla distanza da Annemasse. La Svizzera è maggiorata (confine, tempo, formalità). Griglia agosto 2026.

Tariffe base Traino auto per fascia di distanza
Zona Fascia
0–15 km · Genevois 169 € – 209 €
15–30 km 199 € – 239 €
30–60 km 229 € – 269 €
60–80 km 269 € – 309 €
80–110 km 319 € – 359 €
Ginevra Svizzera · ~7 km 209 € – 249 €
Nyon Svizzera · ~28 km 249 € – 289 €
Losanna Svizzera · ~47 km 279 € – 319 €

Fascia indicativa IVA incl. (−20 € a +20 € intorno alla tariffa di riferimento), giorni feriali, accesso semplice. Notte (22:00–7:00) e giorni festivi: +25%. Fine settimana: +15%. Parcheggio sotterraneo, neve, VE, prestige, furgone o km extra: preventivo prima della partenza. Pagamento in EUR (CHF possibile al corso del giorno).

FAQ MAN

Intervenite di notte e nei fine settimana?
Sì, 24/7 su appuntamento / secondo disponibilità, compresi i giorni festivi.
Cosa fare in autostrada?
Utilizzi un telefono SOS o chiami il 112 per l’evacuazione autorizzata; il dispatch di sos-auto-moto.fr può completare. SkyRoute Auto si occupa poi del rimpatrio / trasporto. Veda la procedura autostrada.
Trainate tutti i MAN?
I 28 modelli in catalogo sono il riferimento. Indicate il modello e se è auto, moto, furgone o altro: l’attrezzatura segue. Oltre 3,5 t confermiamo.
Come ottenere un preventivo?
Chiami il 06 82 96 40 84 o utilizzi il modulo preventivo: luogo, destinazione, marca/modello, se il veicolo è marciante, dettagli di accesso e, se del caso, il numero di pratica di assistenza stradale.

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